تويت
Fiat Doblo :démarrage impossible
قراج إختصاص تصليح les injecteurs et les pompes جات كرهبة في remorquages متحبش تخدم .
حاولنا تشغير السيارة لكن دون جدوى ، تعدينا لمرحلة التخصيص بواسطة appareil de diagnostique بعد الفحص ورغم وجود الضغط المناسب في rampe الا انه فم زوز بخاخات ماهيش قاعدة تتحل بشكل جيد و تقوم بدورها .
نحينا les 4 injecteurs باش نعديهم على الفحص . بعد فحصهم جيدا و طرق مختلفة و خاصة على الالة المختصة Bosch EPS205 ظهرت المشاكل الموجودة على كل بخاخ ، فقمنا بتعديل زوز منهم على القيم المناسبة مع إصلاح الزوز الأخرين بتبديل nez d’injecteur لي من خلاله تم عملية البخاخ داخل غرفة الاحتراق ، بعد إرجاع البخاخات و تشغيل المحرك الذي تم بصعوبة نواجه مشكلة manque de tirage. التشخيص مخرجش حاجة تدل على إنسداد filtre à particules او مشاكل اخرى لها علاقة بالعطب ، بالرغم من هذا قرقرنا نثبتو نحينا filtre à particules و نظفناه بالمكينة المخصصة ليه و التقرير أكد انه في حالة جيدة نوعا ما ، تعدينا ثبتنا في soupape EGR هيا زادة مهيش متبلوكيا تتحل و تتصكر عادي و كملنا بفحص turbo و حالته ممتازة .
أضاف الحريف انه محركه ياكل في الزيت و كمية تنجم تكون برشا،
قمنا بتجميع كل القطع و إرجاعها و إعادة تشغيل المحرك ملاحظة تحسن قليل جدا أما régime moteur ميفوتش 3000 tr/mn و إتضح انه لازمه jeu de segment جديدة بناء على افادة الحريف.
لهنا الحريف اختار يهز الكرهبة يستعملها الفترة القصيرة هذي و بعد يقوم باصلاح كامل ، هذا ممكن كان طلب متاعه حتى في الاول المهم الكرهبة ترجع تخدم .
قراج إختصاص تصليح les injecteurs et les pompes جات كرهبة في remorquages متحبش تخدم .
حاولنا تشغير السيارة لكن دون جدوى ، تعدينا لمرحلة التخصيص بواسطة appareil de diagnostique بعد الفحص ورغم وجود الضغط المناسب في rampe الا انه فم زوز بخاخات ماهيش قاعدة تتحل بشكل جيد و تقوم بدورها .
نحينا les 4 injecteurs باش نعديهم على الفحص . بعد فحصهم جيدا و طرق مختلفة و خاصة على الالة المختصة Bosch EPS205 ظهرت المشاكل الموجودة على كل بخاخ ، فقمنا بتعديل زوز منهم على القيم المناسبة مع إصلاح الزوز الأخرين بتبديل nez d’injecteur لي من خلاله تم عملية البخاخ داخل غرفة الاحتراق ، بعد إرجاع البخاخات و تشغيل المحرك الذي تم بصعوبة نواجه مشكلة manque de tirage. التشخيص مخرجش حاجة تدل على إنسداد filtre à particules او مشاكل اخرى لها علاقة بالعطب ، بالرغم من هذا قرقرنا نثبتو نحينا filtre à particules و نظفناه بالمكينة المخصصة ليه و التقرير أكد انه في حالة جيدة نوعا ما ، تعدينا ثبتنا في soupape EGR هيا زادة مهيش متبلوكيا تتحل و تتصكر عادي و كملنا بفحص turbo و حالته ممتازة .
أضاف الحريف انه محركه ياكل في الزيت و كمية تنجم تكون برشا،
قمنا بتجميع كل القطع و إرجاعها و إعادة تشغيل المحرك ملاحظة تحسن قليل جدا أما régime moteur ميفوتش 3000 tr/mn و إتضح انه لازمه jeu de segment جديدة بناء على افادة الحريف.
لهنا الحريف اختار يهز الكرهبة يستعملها الفترة القصيرة هذي و بعد يقوم باصلاح كامل ، هذا ممكن كان طلب متاعه حتى في الاول المهم الكرهبة ترجع تخدم .