révision moteur tata Xenon

[امير بن اسماعيل]

بسم الله الرحمان الرحيم

انا اقضي فتره التدريب مع شركة le moteur تحت اشراف tuteur: Majdi Zaid شركة le moteur تعمل على صيانة سيارات Mercedes , Mitsubishi , tata
و اليوم بش نتعرضوا ل révision moteur tata Xénon

بش نحاول نبسطلكم شفهمت و نبينلكم شتعلمت مالتجربة هذي :

توكلنا على الله :

* اول حاجة بش نعطيكم فكرة على الmodel
السيارة من نوع tata Xénon 2.2 L تتمتع السيارة هذي ب couple : 320nm 1500tr/mn
cylindre 4 , Energie Diesel avec une puissance fiscale de 150 cv
* من اهم المشاكل لي تواجهوا السيارة هذي هو تضييع الزيت من les pares huile كيما تعاني من مشاكل متع سخانة الي تنجر gommage في المحرك

* لمطور لي بش نعملولو révision يعمل في برشة حس خايب و مهوش stable جملة و زيد فيه سخانة remarquable و مع كل كرهبة تدخل لل atelier يكون معاها dossier و description du panne و كرهبتنا اليوم عاملة gommage و لازم يتحل على خاطرها المطور




اول حاجة لازمك تهتم با sécurité متاعك و تكون لابس و حامي روحك مليح و بعدها نتعدو للنضافة و النضام في ال matériel و البلاصة لي بش تخدم فاها و هذي نصيحة مهمة كي تعمل révision بش متدخلش بعضك و تضيع les boulons et les écrous

ثاني حاجة نتوكلوا على ربي و نبداو في اول étape : démontage du moteur

نبداو بالمرحلة بالمرحة : نحيو cos batterie و مبعد نبداو نحيو circuit de refroidissement (radiateur et

intercooler) / نحيو corps filtre a aire fisseau/

radiateur + corps filtre a aire

faisceau
و مبعد نتعدو ( carburant (circuit haute pression et retour

نتعدو circuit de sur alimentation (admission turbo ) و catalyseur

نعملو دورة و نتاكد الي les durites لك منحين surtout لي ماشين لل UGR و Pompe a vide

و بعد م نتاكدو لي الحجات الباينة لكل تنحات نتعدو نحلوا دورت ال cloche بمفتاح 14 و les deux supports moteur نجمو نخرجو الmoteur و نحطوه على supports block moteur

اول حاجة نحلو cash متع ال Chaîne بمفتاح 10 و نرخفو ال tondeur و نحيو ال courroie و les poulies w pompe a eaux و لقيناها لازم تتبدل نضفنا البلاصة متاعها و تعدينا لباقي القطايع alternateur w Poulie vilebrequin , Cashe soupapes et injecteurs /Cashe soupapes et faut culasse (clé de 10 boulons de 6)

Les arbres a cames
Ugr w rampe w les collecteurs d'admission et d'échappement

نحيو ال culasse
نعملو teste culasse
نحيو cartere (clé 10) و معاه faut cartere
نعملو غسلة للcartere
ديمة اي حاجة نتعدوها لازم نتاكدو من fonctionnement متاعها و تكون en Bonne état

و لهنا وين وصللنا لل panne بعد محلينا ال carter و عرضونا les chapeaux de bielle حليناهم ب clé 14 بعد منحينا ال plateaux d'embrayage و ال voulons moteur و نحينا الvilbrequin
بدلنا ال calle latérale
و لهنا وصلنا لمرحلت تنحيت les pistons
و كان ال défaut في troisième cylindre و هذي تصويرت ال pistons اما cylindre مضهرش بالضو اما حاولة نعمل un dessin d'ensemble نضهر فيه ال panne

dessin d'ensemble du gommage dans 3emme cylindre

dessin d'ensemble du gommage dans 3emme piston

dessin d'ensemble d'un joint du culasse

بعد ماتاكدنا من ال panne قررنا بش نبعثوا block moteur لل tourneur و بدلنا les 4 piston ركبناles gicleur/ les segments بعد ما جا الblock

حطينا les pistons في بلايصهم و رجعنا vilebrequin بدلنا para huile و بدينا نركبو في كل حاجة بالترتيب الصحيح متاعها بش مترصيلناش نحلو و نعاودوا و اهم نصيحة لهنا انك كيف تكبس voulons moteur /poulie vilebrequin/ culasse لازم تستعمل clé dynamométrique
بالنسبة لل culasse عملنا rodage soupapes و les poussoirs حطيناهم فالمزوط بش ينضاف مليح و بعد نشيحوهم قبل منركبوهم
نبدلو joint du culasse و نركبو les collecteurs و ال turbo / ugr للي نوصلو لل pompe a eaux لهنا نتاكد مال patte خاطر ديمة يصير فاها fuite d'eau
و لهنا نوصلو لل مراحل لخرنين بعد منتاكدو لي كل شي في بلاصتو و بقية القطايع راكبين
عملو montage ll moteur و حسب تجربتي هذي اصعب مرحلة
لازم شكون يعاونك بش تقابل ال moteur و ال boîte
و يشد supports moteur بلاصتو
نركبو les durites w filtre a aire w radiateur w لهنا نجمو نقولو كملنا خدمتنا,

Nb :كل قطعة تركبها تثبت فاها بلكشي يطلع فاها défaut

نردو بالنا منضيعوش les boulons et les joints