وحدة حقن AdBlue
AdBlue المضافة إلى تقليل حجم أكاسيد النيتروجين المنبعثة من عوادم مركبات الديزل. تتوفر هذه المادة المضافة في محطات خدمة معينة أو في مرائب وكيل محددة. AdBlue إنه بفضل عمل الجيل الجديد من المحولات الحفازة SCR (التخفيض التحفيزي الانتقائي) الذي ينجز AdBlue عمله. في الواقع ، يحول وعاء SCR جزءًا كبيرًا من جزيئات أكسيد النيتروجين للحصول على الماء والنيتروجين.[IMG]file:///C:%5CUsers%5CHPPC~1%5CAppData%5CLocal%5CTemp%5Cmso htmlclip1%5C01%5Cclip_image001.jpg[/IMG]
تجدر الإشارة إلى أن هذه التقنية أصبحت هي الأسلوب السائد لخفض انبعاثات أكاسيد النيتروجين وتمتد الآن لتشمل المركبات الخفيفة مع الأخذ بالمعيار الأوروبي Euro 6. لاحظ أن المركبات الخفيفة الأولى التي تستخدم من ADBlue تتطلب ملء كل 8000 إلى 20،000 كم. يتم تقصير هذا التردد مع وصول معيار Euro 6 d-Temp المطبق على الطرز التي تم إصدارها في نهاية عام 2017 ، والتي تتطلب نفس إضافات سارة أخرى تأتي من الشركات المصنعة الألمانية للمرافق الكبيرة التي تقدم تقنية BlueEfficiency BlueTec. تقدم تكنولوجي يجعل عدد سيارات الديزل الأنظف يتزايد وينخفض التلوث ADBlue بين مراجعتين.
[IMG]file:///C:%5CUsers%5CHPPC~1%5CAppData%5CLocal%5CTemp%5Cmso htmlclip1%5C01%5Cclip_image003.jpg[/IMG].
يتكون كامل هذا السائل البيئي من مضخة مخصصة. على الشاحنات ، يوجد خزان مخصص لـ AdBlue بالقرب من الخزان المصمم للوقود. بفضل AdBlue ، التي يتم رشها على مستوى غاز العادم ، تتحول جزيئات أكسيد النيتروجين إلى بخار نيتروجين وبخار ماء. وبالتالي يتم تقليل التلوث بشكل كبير ، وهذا الجهاز يجعل المركبات المجهزة تتوافق مع المعايير البيئية Euro 5
التكنولوجيا البيئية صالحة للاستعمال والمستخدمة
تم تصميم أنظمة
[IMG]file:///C:%5CUsers%5CHPPC~1%5CAppData%5CLocal%5CTemp%5Cmso htmlclip1%5C01%5Cclip_image005.jpg[/IMG]
- SCR الأولى للاستخدام الصناعي في الغلايات ، ولكن مع التقدم التكنولوجي ، تم تمديد أجهزة SCR محركات الديزل في صناعة السيارات..
المحفز
- وحدة حقن AdBlue®
- خزان AdBlue® (مستقل عن خزان الوقود)
- وحدة التحكم الجرعات AdBlue
اترك تعليق: