تويت
اليوم كنت أتحدث عن مشكلة اختلاط الزيت بالماء في محرك M57، وكان السبب ليس في وصلة غطاء الصمامات أو رأس الأسطوانات (joint de culasse)، بل كان الخلل في مبرد سائل التبريد (radiateur de liquide de refroidissement) اللي تسرّب وخلط الزيت بالماء. الناس دائماً يفكّرون في الـjoint أول شيء، لكن بعد الفحص تبيّن إن المشكلة في الرادياتير نفسه، واستبداله حلّها. وبعد الاستبدال، عملنا رينصاج (rinsage) كامل للمحرك في النهاية، ثم عملنا فيدنج (vidange) مرة أخرى لنتأكد إن المحرك نظيف تماماً وما فيش بقايا. لو عندكم سيارة BMW مع M57، تحققوا من الرادياتير قبل ما تفتحوا المحرك!