Peugeot Citroën k9

[Wassim]

السلام عليكم و رحمة الله تعالى وبركاته
اليوم انشالله باش نحكيلكم على الpanne الشائعه الي انتشرت في أوروبا خاصة فرنسا من قبل شركة Peugeot Citroën

و المشكله تتمثل في المحرك الموجود فال k9 الذي يعرف بمحرك 1.5 hdi

بداية هذا المحرك سنة 2017 و لكن واجه تحديات و مشاكل و اشياعها مشكلة الchaine de arbre à came
التي كانت بحجم 7 ملم مما في بعض الحالات، كانت هذه السلسلة ترتخي أو تنقطع، مما يؤدي إلى تلف المحرك بالكامل.

واليوم لدينا هذه المشكله

يجب ازالة الcage soupapes و cage courroie de distribution و arbre à cames و الpoulie vilebrequin لان الclient يريد تبديل الcourroie distribution أيضا و تفاديا للمشاكل

و غيرنا demi culasse التي كانت سلسلتها التي كانت بحجم 7 ملم مما في بعض الحالات، كانت هذه السلسلة ترتخي أو تنقطع، مما يؤدي إلى تلف المحرك بالكامل.
ولحسن الحظ تمكنة الشركه من إصلاح هذا الpanne باستبدال سلسله ذات حجه 8 ملم

و اشتغلت السياره بلى مشاكل و هذه مشكلتنا لهذا اليوم

[هشام بن عرفة]

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
فقط إضافة و ملاحظة بعد الإذن
الاضافة تتمثل في سبب انقطاع السلسلة:نسخة 7 ملم (قبل فبراير 2023): المحركات التي صُنعت بسلسلة سمكها 7 ملم تعاني من تمدد سريع (Allongement) أو ارتخاء بسبب ضعف شدّاد السلسلة الهيدروليكي (Tendeur). هذا الارتخاء يسبب احتكاك السلسلة بغطاء الألومنيوم، ثم انقطاعها فجأة، مما يؤدي إلى اصطدام الصمامات بالمكابس (Pistons) وتدمير المحرك بالكامل. لذالك قامت المجموعة بتعديل التصميم لزيادة سمك السلسلة إلى 8 ملم، وتغيير الشدّاد، وتغيير تصميم غطاء أعمدة الكامات (Demi-culasse / Carter d'arbre à cames) ليتسع للسلسلة الأكبر.
أما الملاحظة فهي تتمثل في الحرص على الزبون من أجل تقليص فترات تغيير الزيت (Vidange) إلى 10,000 كم كحد أقصى بدلاً من فترات المصنع الطويلة (20,000 كم) يحمي الشدّاد الهيدروليكي من الانسداد ويطيل عمر السلسلة.ان امكنة
و السلام عليكم و رحمة الله و بركاته