تويت
Porsche Panamera 4S – موديل 2013
معلومات عامة
- السيارة: Porsche Panamera 4S
- السنة: 2013
- عدد الكيلومترات: 325 ألف كم
- تاريخ التدخّل: 9 فيفري 2026
- علبة السرعة: PDK بـ 7 سرعات
- مدة الأشغال: 6 سوايع
المشاكل اللي تبلّغوا بيها
- ضو Check Engine يشعل بعد 20–30 دقيقة سياقة
- علبة السرعة تدخل في mode dégradé (وضعية الحماية)
- السرعات تتعلّق وتبديل الفيتاسات يولي غالط
- نقص في القوّة وسلاسة السياقة
- أصوات غريبة وقت تبديل السرعات
التشخيص اللي تعمل
- قراءة codes défaut متاع علبة PDK ونظام PSM
- حرارة زيت الـ PDK طالعة أكثر من اللازم
- الضغط الهيدروليكي موش مستقر
- فحص معطيات الموتور والكهرباء (كل شي عادي)
???? التشخيص أكّد اللي فما خلل داخلي في علبة الـ PDK، بالأساس مرتبط بالزيت والـ adaptations.
الأشغال اللي تتعملت
- تفريغ زيت علبة السرعة PDK كامل
- تبديل الفيلتر
- تعمير بزيت PDK جديد ومطابق للمواصفات
- Réinitialisation + apprentissage متاع adaptations متاع الـ PDK
- Calibration للـ capteurs وتعديل الضغط
النتائج والتأكيد
- تبديل السرعات ولى سلس وسريع
- حرارة الزيت ولات مستقرة
- الضغط الهيدروليكي مستقر
- Mode Sport يخدم عادي
- ما عاد فما حتى défaut بعد test طريق 50 كم
- كل أضواء التنبيه طفات
الخلاصة
التدخّل رجّع الخدمة والأداء الأصلي متاع علبة السرعة PDK.
السيارة مطابقة وجاهزة تمشي في الطريق بدون مشاكل.
توصيات
- تبديل زيت PDK كل 200 ألف كم ولا كل 4 سنين
- ما تثقّلش على السيارة وهي باردة
- راقب ديما مستوى الزيت والحرارة
- إذا يشعل ضو الموتور، وقف السيارة في الحين