Skoda problème wastegate

[Mahdi jbenyani]

بسم الله الرحمان الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله

جانا اليوم حريف للقراج يشكي مالسيارة متاعو فاها مشكلة كوسوماسيو و ما تيريش المحرك مايفوتش 4000 دورة فالدقيقة و check moteur و EPC يشعلو

الخطوة الأولى عملنا diagnostic باش نشوفو المشكل منين في المكينة خرجلنا code default (P0299)
و régulation de pression de suralimentation
Pression de suralimentation trop basse

بعد ما عرفنا لي المشكل تابع التربو مشينا نتفقدو
durite متاع التيربو في حالة باهيا مفماش fuite
جينا نشوفو tige wastegate نلقاوه متبلوكي لا يمشي يمين لا يسار



كمندينا كعبة جديدة ركبناها عملنا réglage متاعها عن طريق القديمة

عاودنا حطينا المكينة عملنا effacement
خرجنا جربناها رجعت مريقلة و ماشعلة حتى default الحمد لله

[هشام بن عرفة]

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
شكر على مشاركة المنشور
لكن لدي تقديق لمعلومة و ملاحظة بعد الإذن
المعلومة تتمثل في أسباب اعوجاج وتلف قطع التيربو هو إطفاء المحرك فجأة بعد قطع مسافات طويلة أو قيادة سريعة. عند إطفاء المحرك فوراً، تتوقف الدورة الدموية للزيت والماء، فتحتبس حرارة مرعبة داخل التيربو تؤدي إلى تفحم الزيت والتواء المعادن
أما الملاحظة تتمثل نصح الزبون بترك السيارة تعمل في وضع الخمول (Ralenti) لمدة دقيقة إلى دقيقتين قبل إطفاء المفتاح، لتنخفض حرارة التيربو تدريجياً. استخدام زيوت محرك تخليقية بالكامل (Fully Synthetic):
الزيوت رديئة الجودة تتبخر وتترك ترسبات كربونية صلبة كالرماد عند تعرضها لحرارة التيربو العالية. هذه الترسبات تتراكم على الذراع والجلب الميكانيكية وتؤدي إلى قفشها. الزيت الجيد يحافظ على نظافة واحتواء حرارة المنظومة.
تجنب المشاوير القصيرة المتكررة دون تسخين المحرك:
المشاوير التي لا تصبح فيها السيارة ساخنة بشكل كافي تؤدي إلى تراكم الرطوبة داخل نظام العادم، ومزيج الرطوبة مع غازات الكربون يسرع من حدوث الصدأ الميكانيكي (Grippage) على أجزاء الـ Wastegate.
و السلام عليكم و رحمة الله و بركاته ????