بسم الله الرحمان الرحيم
سياره skoda kamiq لديه مشكلة في تغيير السرعات أو أدق في micatronic وتم فتحه و( تم العمل عليه من قبل ميكنيكي أخر قبلي)
I-
1/ بعد التشخيص بالحاسوب ضهر أنه تعاني من (cylinder 3 not answering in micatronic)
2/ ثم إنتقلة إلى التشخيص النضري و إكتشفت العديد من العيوب التي تركه عمل الميكنيكي السابق
أ- تغليف الأسلاك ليس على أكمل وجه

*اقوم بإعادة لحام الأسلاك و تغليفه جيدا
*اقوم بختبار على الأسلاك لصحة عمله من Nx1 إلى J217
+بعد ذالك أقوم بإعادة التشخيص بالحسوب ( لاتزال المشكله موجوده)
ب-بعض الموصلاة مكسوره (اضن انه تم كسره عند إعادة التركيب)
II-ابدء في تغيير micatronic
1- أقوم بأخذ صورة شامله لأسلاك وطريقة تركيبه و أماكنه (سأحتاجه لاحقا عند إعادت التركيب)
2-بعد نزع micatronic أتأكد من الأسلاك الداخلية (أي مشكلة في تركيب المكنيكي السابق)
3-أقوم بتركيب القطعة الجديدة و الفلتر(وجميع الأسلاك في أماكنه)
4-أقوم بتركيب cartere d'huil
5-املء الزيت(outiage special)
+بعد ذالك أقوم بإعادة التشخيص بالحسوب ( لاتزال المشكله موجوده)
-بعد تغيير و تركيب كل شيء و لايزال المشكل حتى بعد محوه لايزال المشكل
لدي مكان وحد لأتأكد منه هذ مع علمي أنه (قد تم فتح السياره من قبل ميكنيكي أخر)
تأكدة من أماكن التي قد يكون أفسده بعد تجاربه لإصلاحه و بعد البحث وجدة إحد الأسنان (أنثي) مكسورة في الداخل
بعد البحث في (ELSA)
أقوم بتغييره
+بعد ذالك أقوم بإعادة التشخيص بالحسوب ( لا المشكله )
=>تم التصليح بنجاح
سياره skoda kamiq لديه مشكلة في تغيير السرعات أو أدق في micatronic وتم فتحه و( تم العمل عليه من قبل ميكنيكي أخر قبلي)
I-
1/ بعد التشخيص بالحاسوب ضهر أنه تعاني من (cylinder 3 not answering in micatronic)
2/ ثم إنتقلة إلى التشخيص النضري و إكتشفت العديد من العيوب التي تركه عمل الميكنيكي السابق
أ- تغليف الأسلاك ليس على أكمل وجه
*اقوم بإعادة لحام الأسلاك و تغليفه جيدا
*اقوم بختبار على الأسلاك لصحة عمله من Nx1 إلى J217
+بعد ذالك أقوم بإعادة التشخيص بالحسوب ( لاتزال المشكله موجوده)
ب-بعض الموصلاة مكسوره (اضن انه تم كسره عند إعادة التركيب)
II-ابدء في تغيير micatronic
1- أقوم بأخذ صورة شامله لأسلاك وطريقة تركيبه و أماكنه (سأحتاجه لاحقا عند إعادت التركيب)
2-بعد نزع micatronic أتأكد من الأسلاك الداخلية (أي مشكلة في تركيب المكنيكي السابق)
3-أقوم بتركيب القطعة الجديدة و الفلتر(وجميع الأسلاك في أماكنه)
4-أقوم بتركيب cartere d'huil
5-املء الزيت(outiage special)
+بعد ذالك أقوم بإعادة التشخيص بالحسوب ( لاتزال المشكله موجوده)
-بعد تغيير و تركيب كل شيء و لايزال المشكل حتى بعد محوه لايزال المشكل
لدي مكان وحد لأتأكد منه هذ مع علمي أنه (قد تم فتح السياره من قبل ميكنيكي أخر)
تأكدة من أماكن التي قد يكون أفسده بعد تجاربه لإصلاحه و بعد البحث وجدة إحد الأسنان (أنثي) مكسورة في الداخل
بعد البحث في (ELSA)
أقوم بتغييره
+بعد ذالك أقوم بإعادة التشخيص بالحسوب ( لا المشكله )
=>تم التصليح بنجاح