تويت
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.
وصلت اليوم سيارة إلى ورشتنا. اشتكى مالكها من ارتفاع درجة حرارة المحرك بشكل غير طبيعي. فحصنا السيارة وبدأنا الفحوصات اللازمة. شغّلنا المحرك ولاحظنا أن مؤشر الحرارة يتجاوز المعدل الطبيعي. بعد فترة، بدأ الماء بالغليان في خزان التمدد، وقال العميل إن مكيف الهواء توقف عن العمل. بدأنا بفحص مستوى سائل التبريد في خزان التمدد ووجدناه منخفضًا. بحثنا عن أي علامات رطوبة أو أوساخ في الرادياتير. فحصنا المروحة للتأكد من دورانها ووجدناها تعمل بشكل صحيح. لاحظنا وجود بقع بيضاء على غطاء منظم الحرارة، مما يشير إلى وجود تسريب. فتحنا منظم الحرارة ووجدناه عالقًا في وضع الإغلاق، مما يعني أن الماء لا يصل إلى الرادياتير للتبريد. لذلك، استبدلنا منظم الحرارة. فحصنا مضخة الماء ووجدنا أن دافعتها متآكلة، مما يعني وجود تسريب للماء. لم يكن المحرك يوزع الماء بشكل صحيح، فاستبدلناها.
أخيرًا، قمنا بتغيير سائل التبريد وتأكدنا من عدم وجود هواء في المحرك. ثم قمنا بفحص السيارة واختبرناها. لاحظنا انخفاض الضغط وعودته إلى مستواه الطبيعي، وتحسن أداء المحرك، وبدأ مكيف الهواء بالعمل دون انقطاع، وعادت السيارة للعمل بكفاءة تامة.
كانت المشكلة تكمن في عدم دوران هواء مكيف الهواء بشكل صحيح داخل المحرك، لذا قمنا باستبداله.
وصلت اليوم سيارة إلى ورشتنا. اشتكى مالكها من ارتفاع درجة حرارة المحرك بشكل غير طبيعي. فحصنا السيارة وبدأنا الفحوصات اللازمة. شغّلنا المحرك ولاحظنا أن مؤشر الحرارة يتجاوز المعدل الطبيعي. بعد فترة، بدأ الماء بالغليان في خزان التمدد، وقال العميل إن مكيف الهواء توقف عن العمل. بدأنا بفحص مستوى سائل التبريد في خزان التمدد ووجدناه منخفضًا. بحثنا عن أي علامات رطوبة أو أوساخ في الرادياتير. فحصنا المروحة للتأكد من دورانها ووجدناها تعمل بشكل صحيح. لاحظنا وجود بقع بيضاء على غطاء منظم الحرارة، مما يشير إلى وجود تسريب. فتحنا منظم الحرارة ووجدناه عالقًا في وضع الإغلاق، مما يعني أن الماء لا يصل إلى الرادياتير للتبريد. لذلك، استبدلنا منظم الحرارة. فحصنا مضخة الماء ووجدنا أن دافعتها متآكلة، مما يعني وجود تسريب للماء. لم يكن المحرك يوزع الماء بشكل صحيح، فاستبدلناها.
أخيرًا، قمنا بتغيير سائل التبريد وتأكدنا من عدم وجود هواء في المحرك. ثم قمنا بفحص السيارة واختبرناها. لاحظنا انخفاض الضغط وعودته إلى مستواه الطبيعي، وتحسن أداء المحرك، وبدأ مكيف الهواء بالعمل دون انقطاع، وعادت السيارة للعمل بكفاءة تامة.
كانت المشكلة تكمن في عدم دوران هواء مكيف الهواء بشكل صحيح داخل المحرك، لذا قمنا باستبداله.