information sur BSFC ET BHP

[Sassi aziz]

sallem benesba el barcha fel domaine el mecanique medhbikom ta3rfoua el information hedhi ndhon biha tnajem etawer el vision mteek bech nfasser bel langue tunisienne w miselech ken ghlot salhouli

BSFC(brake specific fuel consumption) najmou nqolou elli hiya unité de mesure lel efficacité pour le moteur b lougha okhra (الكفائة) w tetqas :

• gramme par kilowatt (g/kwh)
• livres par cheval-vapeur par heure (lb/hp-h)

BSFC =m/p
m : debit de carburant
p : puissance de frein

1. el BSFC hiya unité t3awen bech na3rfou el moteur yconsomi carburant wela le . Ki ykoun moteur fih BSFC supérieur hedhi indice ydol elli rahou el moteur fih barcha consomation tee carburant w el aaakes shih
2. nestaamlouh zeda bech y3awen les réparateurs surtout elli yaaamlou tuning pour aider d’obtenir mieux de performances et efficacité
3. najmou zeda nqaymou bih el performances du moteur f différentes condition tels que ( charge ou vitesse de rotation )

- kifech nqisou el BSFC ? sehel yesr tnajem trakeb dynamométre base traw fihom fel tuning unité pour mesurer le couple et la vitesse de rotation / najmou zada théoriquement bel débit de carburant / ou aroubi nkhadmou el moteur sous différentes charges et vitesses


BHP (brake horsepower) c’est un unité de mesure zeda nqisou biha el puissance réelle de moteur a travers l’arbre de sortie de moteur aakes el HP

b lougha okhra tqiis biha el puissance shiha de moteur bel vitesses wel charges el mwjoud

fama différence entre BHP et HP ? je dit oui

• HP ( horse power ) kima narefouh nes kol nqisou bih puissance théorique qui produite par le moteur . w ki nqoul moteur noqsed elli ysir fel intérieur de cylindre ( pression de gaz , volume de cylindre , vitesse de rotation) et j’ai biendit juste théoriquement sans avoir el pertes de puissance elli ysiir lel moteur W tdhaker kif hkina sur BSFC ????
• BHP : unité de mesure zeda de la puissance moteur mais ???? réellement au niveau de sortie de puissance a travers dynamométre riit ki rja3nelha . el BHP najem naaaref biha el performances el réelle pour le moteur
• biha najmou na3rfou el force el shih elli yaaatih el moteur surtout lel tuning ???? biha najmou noslou lel performance w vitesse elli nhebou alih
• bon tnajem taamalha khedma surtout lel ness elli techri w tbi3 (projet behi yenjah) akid lezem ykoun andek dynamométre tqis biha el puissance shih de moteur w taaamlelha visite kemla et comparer entre differentes moteur
• avec BHP mieux de mesurer la puissance de moteur au niveau de vielebrequin bel pertes elli yet3ada kol

Finalement mela c quoi la differece entre BHP et BSFC ? good question ???? kima tchouf zouz andhom kelmet (brake) f jomlethom ou ( puissance de frein) ye sidi ben sidek BHP yqiss el puissance de moteur bel pertes w dhaghet elli fiha kol ( noqsed zeda puissance de frein ) a l’aide dynamométre ( mela haw dynamo najmou nqisou bih zeda el BSFC !
oui ema mech directe BSFC nqisou biha l’efficacité de la consomation de carburant par rapport puissance au frein produites ( el qowa elli tdhi3)

BHP akther ya3ni puissance akther
BSFC akther yaaani moteur Moins efficace (barcha consomation de carburant )

[سامي بن خضرة]

في السنتر موجود جهاز قيس عزم و قوة المحركات على ما أظن الورشة 8

من ناحية اخرى اختلاف معايير قيس قوة الحرك مثال بين ch din و ps يعطي نتائج مختلفة يستغلها تجار السيارات لزيادة قوة المحركات خاصة و انه المعايير هذه الاثنين معمول ليها في اوروبا