تويت
السلام عليكم و رحمة الله تعالى و بركاته
اليوم جاتنا
lil atelier kia stinger 2.0 litre générant 255 cheveux et un couple 260lb-pib. T-GDI essence injection directe .
الحريف قال انو فيها manque de puissance w consommation excessive d 'essence...
اول حاجة عملنا diagnostic خرجلنا code défaut P0127 ... بقينا نتبعو في les valeurs réelles mte3 les injecteurs pression
المطلوبة قاعد l'injecteur يقوم بيها ....
فقترحت على الميكانسيان إنا نطبقو الكلام الي قريتو نتبعو circuit carburant.. les dérutes.
Filtre a air Neuf puisque el client عامل vidange و مبدل كل شي جديد
.. مفيهاش débitmètre فيها capteur de pression collecteur admission.. موش مكسر و l'alimentation واصلة ..
بعد رجعنا لل circuit de carburant.
Pompe base pression تخدم و لباس ..
Régulateur de pression w pompe haute pression.. el pression فيهم كيف المطلوب ..
كل شي في الظاهر يخدم و قاعد يقوم بالواجب .. مالا شنوة المشكل ؟!!؟!؟! ...
الكرهبة خدمتها انا و زميلي قرى في مركز تكوين اريانة احمد بورڨعاوي .. مشاء الله عليه قلي هات نجربو طريقة يخدمو بيها في الدول الاوروبية الي هي El correction.
طريقة هذه تتخدم بالمكينة تعطيك les valeurs par pourcentage..
معناها mélange riche برشاااااا ..
Essence اكثر من هواء ...
بقينا نتبعو في circuit d'essence لقينا pompe haute pression edour m3a arbre à came ..
طلع فيها. Fuite d'essence قاعد يهبط مع courroie d'arbre à cames و يهبط مع الزيت في culasse لين يوصل لل Carter في شكل vapeur ..
و في ال carter لازم يصير recyclage بش متكبرش compression على هذاك يطلع ال. Vapeur lil reniflard و يدخل مع هواء l'admission ... نحينا dérute و سكرناه و بقينا نتبعو بالمكينة كيما في فديو بدات تنقص pourcentage و ترجع للصفر ...
و كيفاه فقنا بيه هذا ..
خاتر كي جبدنا jauge لقينا niveau d'huile طالع فوق max و ريحتو essence...
فا قررنا نعاودو نطيحو زيت و نبدلو pompe haute pression جديدة و نجربو الكرهبة .. بعد ما جربناها بقى مستوى الزيت في بلاصتو و مثم حتى ريحة فيه ..
بش نتأكدوا اكثر رجعنا نفس pompe المعدومة و خرجنا بيها و كي تفقدناا الزيت لقيناه فات المستوى و ريحتو لكل essence و لونو متبدل .. فتأكدنا اكثر من تحليلنا و خدمتنا صحيحة بش هكاكا يخرج الحريف فرحان و ميرجعش يتشكى ...
و الحمد الله و مشاء الله بعد معملنا فيدونج و صبينا زيت و ركبنا pompe جديدة جربناها و فسخنا code défaut.. رجعت الكرهبة عادية و تيراج باهي ...
و السلام عليكم ...
Roua sdiri
BTS 13 ????????????
لقيت مشكلة في تنزيل الفديو في forume ..
فعملت capture d'écran و هبطهم تصاور ...
اليوم جاتنا
lil atelier kia stinger 2.0 litre générant 255 cheveux et un couple 260lb-pib. T-GDI essence injection directe .
الحريف قال انو فيها manque de puissance w consommation excessive d 'essence...
اول حاجة عملنا diagnostic خرجلنا code défaut P0127 ... بقينا نتبعو في les valeurs réelles mte3 les injecteurs pression
المطلوبة قاعد l'injecteur يقوم بيها ....
فقترحت على الميكانسيان إنا نطبقو الكلام الي قريتو نتبعو circuit carburant.. les dérutes.
Filtre a air Neuf puisque el client عامل vidange و مبدل كل شي جديد
.. مفيهاش débitmètre فيها capteur de pression collecteur admission.. موش مكسر و l'alimentation واصلة ..
بعد رجعنا لل circuit de carburant.
Pompe base pression تخدم و لباس ..
Régulateur de pression w pompe haute pression.. el pression فيهم كيف المطلوب ..
كل شي في الظاهر يخدم و قاعد يقوم بالواجب .. مالا شنوة المشكل ؟!!؟!؟! ...
الكرهبة خدمتها انا و زميلي قرى في مركز تكوين اريانة احمد بورڨعاوي .. مشاء الله عليه قلي هات نجربو طريقة يخدمو بيها في الدول الاوروبية الي هي El correction.
طريقة هذه تتخدم بالمكينة تعطيك les valeurs par pourcentage..
- 0% : mélange parfait dans la cylindre ...
- اكثر من 0% : mélange pauvre ...
- اقل من 0% : mélange riche ..
معناها mélange riche برشاااااا ..
Essence اكثر من هواء ...
بقينا نتبعو في circuit d'essence لقينا pompe haute pression edour m3a arbre à came ..
طلع فيها. Fuite d'essence قاعد يهبط مع courroie d'arbre à cames و يهبط مع الزيت في culasse لين يوصل لل Carter في شكل vapeur ..
و في ال carter لازم يصير recyclage بش متكبرش compression على هذاك يطلع ال. Vapeur lil reniflard و يدخل مع هواء l'admission ... نحينا dérute و سكرناه و بقينا نتبعو بالمكينة كيما في فديو بدات تنقص pourcentage و ترجع للصفر ...
و كيفاه فقنا بيه هذا ..
خاتر كي جبدنا jauge لقينا niveau d'huile طالع فوق max و ريحتو essence...
فا قررنا نعاودو نطيحو زيت و نبدلو pompe haute pression جديدة و نجربو الكرهبة .. بعد ما جربناها بقى مستوى الزيت في بلاصتو و مثم حتى ريحة فيه ..
بش نتأكدوا اكثر رجعنا نفس pompe المعدومة و خرجنا بيها و كي تفقدناا الزيت لقيناه فات المستوى و ريحتو لكل essence و لونو متبدل .. فتأكدنا اكثر من تحليلنا و خدمتنا صحيحة بش هكاكا يخرج الحريف فرحان و ميرجعش يتشكى ...
و الحمد الله و مشاء الله بعد معملنا فيدونج و صبينا زيت و ركبنا pompe جديدة جربناها و فسخنا code défaut.. رجعت الكرهبة عادية و تيراج باهي ...
و السلام عليكم ...
Roua sdiri
BTS 13 ????????????
لقيت مشكلة في تنزيل الفديو في forume ..
فعملت capture d'écran و هبطهم تصاور ...