سلام عليكم ورحمة الله وبركاته، اليوم جيت باش نحكيلكم على الكرهبة الي حببتني فالـ"Volkswagen", الكرهبة من 2008 بstyle و design طيارة برشا كرهبة coupée شبابية و سبور كاملة المواصفات حبوها ناس الكل وأشار بعض خبراء السيارات في 2009 إلى أنه تم بيع 45.248 وحدة منها.. اما مبعد بدلو رأيهم فيها، زعما علاش؟ ![buyers_guide_-_vw_scirocco_2014_-_front_quarter.jpg اضغط على الصورة لعرض أكبر.
الإسم: buyers_guide_-_vw_scirocco_2014_-_front_quarter.jpg
مشاهدات: 245
الحجم: 127.5 KB
الهوية: 7013](filedata/fetch?id=7013&d=1685309197)
باهي نبدالكم مالاول، Scirocco الي نحكيلكم علاها ماهيش اول وحدة تصنعها الvolkswagen اما هي الثالثة فما زوز مودالات قبلها الاولى في 1974-1981 و الثانية في 1981-1992و بعدها توقف تصنيعها لمدة 16 عام لعدة اسباب منها توجه لصناعة موديل Corrado الي كان مكلف برشا و الاستثمار اكثر على الGolf
الـScirocco خرجت للناس بمحركات Essence و Diesel و لكل وحدة مميزاتها و عيوبها، و هاذوما المحركات الEssence الموجودين اليوم
![2023-05-28.png اضغط على الصورة لعرض أكبر.
الإسم: 2023-05-28.png
مشاهدات: 221
الحجم: 54.4 KB
الهوية: 7014](filedata/fetch?id=7014&d=1685310178)
نفهموا الناس ساعة الي بالنسبة للموتور بلي باش يكون النوع راهو حاجة سبور و rendement طيارة بـ5000tr/min puissance ماعندك متقول و 200km/h vitesse maxi حاجة خارقة للعادة و زيد تلقاهم خارجين من موتور 1,4L اكهو
اما خسارة هذا مشكل Scirocco خاصة فالـمحرك 1,4L TSI 160ch و سببها القوة الهائلة الي تحطت فيه تسببت في مشاكل كبيرة منها اكثرها خطورة و هو الـCylinder يوصل يتحفّر ولا الـPiston توصل تتقسم في زوز
زيد على هاذاكا الـboite vitesse DSG7 الي عندها réputation خايبة panne d'embrayage الي يصير علاها بصفة متداولة وPassages de vitesses à trop faible régime يعني حاول اتجنب الـembouteillage
و زيد على هاذا فما مشكل يجمع المحركات الي تصنعت قبل 2012 و هوما E111 بنسبة للـ 1,4 وE888 1ereGen فالـ 2,0L بسبب chaine de distribution و tendeur و les segments de piston الي لازم تبدلهم من 45000km موش 60000km باش تتجنب مشاكل ما اكبر
بالنسبة للمحركات الناجحة و هوما بنسبة للـ 1,4L كل ماهو مصنوع بعد 2012 و يكون محرك من نوع E211 الي فما منو زوز انواع و هوما 122ch و 125ch
و كيفو زادة الـ 2,0L الي بعد E888 الي عملوا منو 2eme Generation الي ناجحة برشا و زيد على هذا الboite vitesse DGG6 مشات بالباهي مع 2,0L و نجحت معاه
و بنسبة للمحبين الـ Diesel نقلكم الي Scirocco عندها 4 انواع محركات بنفس السعة الي هي 2,0L و هوما 140ch و 170ch و عندنا زادة 150ch و 184ch الي خرجوا عام 2014 و الكلهم لقاو نجاح كبير برشا اما خسارة الProduction متاعهم كانت صغيرة وتم صنع كان 25% كهو و الاسباب تمثلت اهمها فالسوم الي كان غالي بنسبة للمحركات الاخرى و السوق الامريكية الي كانت رافضة للديزل و رغبتها فالبنزين
باهي نبدالكم مالاول، Scirocco الي نحكيلكم علاها ماهيش اول وحدة تصنعها الvolkswagen اما هي الثالثة فما زوز مودالات قبلها الاولى في 1974-1981 و الثانية في 1981-1992و بعدها توقف تصنيعها لمدة 16 عام لعدة اسباب منها توجه لصناعة موديل Corrado الي كان مكلف برشا و الاستثمار اكثر على الGolf
الـScirocco خرجت للناس بمحركات Essence و Diesel و لكل وحدة مميزاتها و عيوبها، و هاذوما المحركات الEssence الموجودين اليوم
نفهموا الناس ساعة الي بالنسبة للموتور بلي باش يكون النوع راهو حاجة سبور و rendement طيارة بـ5000tr/min puissance ماعندك متقول و 200km/h vitesse maxi حاجة خارقة للعادة و زيد تلقاهم خارجين من موتور 1,4L اكهو
اما خسارة هذا مشكل Scirocco خاصة فالـمحرك 1,4L TSI 160ch و سببها القوة الهائلة الي تحطت فيه تسببت في مشاكل كبيرة منها اكثرها خطورة و هو الـCylinder يوصل يتحفّر ولا الـPiston توصل تتقسم في زوز
زيد على هاذاكا الـboite vitesse DSG7 الي عندها réputation خايبة panne d'embrayage الي يصير علاها بصفة متداولة وPassages de vitesses à trop faible régime يعني حاول اتجنب الـembouteillage
و زيد على هاذا فما مشكل يجمع المحركات الي تصنعت قبل 2012 و هوما E111 بنسبة للـ 1,4 وE888 1ereGen فالـ 2,0L بسبب chaine de distribution و tendeur و les segments de piston الي لازم تبدلهم من 45000km موش 60000km باش تتجنب مشاكل ما اكبر
بالنسبة للمحركات الناجحة و هوما بنسبة للـ 1,4L كل ماهو مصنوع بعد 2012 و يكون محرك من نوع E211 الي فما منو زوز انواع و هوما 122ch و 125ch
و كيفو زادة الـ 2,0L الي بعد E888 الي عملوا منو 2eme Generation الي ناجحة برشا و زيد على هذا الboite vitesse DGG6 مشات بالباهي مع 2,0L و نجحت معاه
و بنسبة للمحبين الـ Diesel نقلكم الي Scirocco عندها 4 انواع محركات بنفس السعة الي هي 2,0L و هوما 140ch و 170ch و عندنا زادة 150ch و 184ch الي خرجوا عام 2014 و الكلهم لقاو نجاح كبير برشا اما خسارة الProduction متاعهم كانت صغيرة وتم صنع كان 25% كهو و الاسباب تمثلت اهمها فالسوم الي كان غالي بنسبة للمحركات الاخرى و السوق الامريكية الي كانت رافضة للديزل و رغبتها فالبنزين
تعليق